Содействие росту торговли
Инициатива «Пояс и дорога» посвящена укреплению строительства инфраструктуры в странах по маршруту. Например, грузовые поезда Китая и Европа продолжают увеличиваться в частоте, значительно сокращая время транспортировки и значительно снижая затраты. Это сделало перевозку товаров между странами более удобным и эффективным, снизило препятствия для торговли и увеличило готовность компаний импортировать и экспортировать, тем самым вызвав устойчивый рост общего объема мировой торговли. Возьмите Центральную Азию в качестве примера. Благодаря улучшению транспорта, экспортный объем местной специальной сельскохозяйственной продукции увеличился из года в год, а объем торговли с другими европейскими и азиатскими странами значительно увеличился.
Содействие оптимизации структуры торговли
Различные страны по маршруту имеют разные ресурсные пожертвования и промышленные преимущества. С помощью «инициативы« Пояс и дорога »часто проводится технические обмены и промышленное сотрудничество между странами. С одной стороны, развивающиеся страны могут осуществлять промышленные переводы из производства электростанций, таких как Китай, разрабатывать местные производственные промышленности по обработке, и расширять их экспортные продукты от первичных сельскохозяйственных и горнодобывающих продуктов до промышленных продуктов; С другой стороны, развитые страны могут сотрудничать с развивающимися экономиками по маршруту. Обе стороны разделяют высококлассные технологические исследования и разработки, импортируют экономически эффективные детали и способствуют мировой торговле от импорта и экспорта отдельных продуктов до диверсифицированной взаимодополняемости. Например, Китай и АСЕАН разрабатывали совместно в электронной информационной промышленности, с часто распространяемыми продуктами вверх и нижестоящими продуктами, одновременно оптимизируя региональную торговую структуру.
Ускорение региональной экономической интеграции
Инициатива «Пояс и дорога» похожа на связь, соединяющая многие экономики вдоль маршрута. Основываясь на торговом сотрудничестве, страны будут еще больше углубить сотрудничество в таких областях, как инвестиции, финансы и мобильность людей. Переговоры и подписание различных соглашений о свободной торговле были ускорены, управление пограничными портами было скоординировано и модернизировано, а политику снижения и освобождения от тарифов постепенно осуществлялись, что привело к тому, что поток факторов в регионе так же гладко, как шелк. Например, строительство зоны свободной торговли в Китай-Пакистане постоянно продвигается, а степень торговли и либерализации инвестиций между двумя сторонами была углублена, что привело к трансграничным промышленным кластерам, а региональная экономическая интеграция достигла Новый уровень, обеспечивая модель для интегрированной разработки других регионов в мире.
Продвижение новых торговых форматов
Со строительством инициативы «Пояс и дорога», трансграничная электронная коммерция процветала. Потребители в странах вдоль маршрута могут приобрести экзотические товары только с кликом мыши, а малые и средние предприятия могут преодолеть ограничения традиционных торговых каналов и непосредственно столкнуться с мировым рынком. В то же время, развивающиеся отрасли, такие как цифровой торговлю и аутсорсинг обслуживания, используют преимущества возможности для разработки, а большие и облачные вычисления путешествуют между странами, расширяя возможности торговли. Платформы электронной коммерции на Ближнем Востоке полагаются на местный спрос, вводят преимущества в цепочке поставок Китая, создают уникальные сценарии потребления онлайн, переписывают местную торговую ландшафт и добавляют цвет диверсификации мировой торговли.
Улучшение мировой торговли
В прошлом геополитику и униостаризм повлияли на глобальную торговлю, а цепочки поставок часто нарушались. Инициатива «Пояс и дорога» выступает за открытость, инклюзивность и беспроигрышное сотрудничество. Страны вдоль маршрута станут более взаимозависимыми и смогут работать вместе, чтобы держать друг друга в тепле при столкновении с внешними рисками. Страны достигли резервного копирования мощности за счет совместного создания промышленных парков, поддерживали друг друга в поставке сырья и деталей, снижали зависимость от одного источника и позволили глобальной торговле неуклонно продвигаться вперед в турбулентных ситуациях, вводя удар в руку Восстановление мировой экономики.
